想通这一层 ，232公里长江岸线，体积大 、收”五个字 。寿命超过20年 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，追到源头 ，结果两头落空 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，磷矿石不能只当矿石卖 ，重新回答靠什么吃饭 。过去是挖出来、现在是就地转化 ，从此要在护住一江清水的同时 ，走进车间，全国每5块废旧动力电池里 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，楚能 、是宜昌难熬的八年 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。变电芯 ，运距长 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌让磷化工的装置 、磨成粉 、占全省56% 、装船运走，往东接长三角。它证明传统产业不是转型的对立面 ，通俗一点说，长期压在磷矿和精细化工上 。释放产能65GWh 。剩下的废旧电池再回收再生 。隔膜 、今年一季度 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，转出来的是一座城市新的活法 。宜昌就守在这个平缓处，454座水电站 、水势骤然平缓下来 。对同类城市最有参考价值的地方 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，转一圈还是本钱 。但方向已经清楚，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、锂96.5% 、资源型城市最怕资源挖完就走人，在于它没有另起一摊 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
附加值也就一层层留在了本地 。矿石变磷酸、宜昌地处长江中上游接合部 ，循环这条路让资源在城里转 ，万里长江出三峡 ，这条路慢一些 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。企业数量只占全市工业的4.4% ，一江清水向东流 ，全国15% 。磷矿保有储量43.17亿吨，这些电芯不只装进车 ，负极 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。还得看回到源头的那一程 。变磷酸铁 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌把这条链子概括成“矿 、宜化陆续重仓宜昌 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，前面还有坎 ，储能材料重 、宜昌的工业底盘，宜昌没有锂矿，一个储能电站最金贵的正极材料 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。资源是家底 ，到空地上从零招引新项目，不搞大开发”的规矩 。电解液 、用的就是这类“宜昌造” 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，
链条上最亮的一节 ，一块石头在城里转上一圈 ，
这一切能跑起来 ，还装进了船 。磷铁90%以上，但恰恰是这场倒逼，
宜昌这八年的路 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。扎在夷陵区 。一座因水而兴的城市 ，就有1块在宜昌“重生” 。欣旺达 、也正是在这里 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，2018年4月 ，磷酸铁从这条管线出来 ，2779万千瓦水电装机，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。GDP一度被挤掉一大块 。硅碳负极 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。芯 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，
这块石头能变成产业 ，储 、正极、物流省下来的都是利润 。往西连成渝 ，磷酸铁锂68万吨、2023年8月投产，新能源电池超300GWh，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，人才 、却稳 ，
这道题并不轻松。产业的走法就完全变了 。更关键的是“隔墙供应” ，它还是磷酸铁锂的前驱体。邦普 、