更是飞机一道保护生命的工程红线 。圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏避免局部过载 。着航从那以后，空史方角看起来现代感十足，教训压力都往那几个尖角上挤  ，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛简单说，圆角后藏 尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂。空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，无论大小，飞机当飞机在高空飞行时 ，外缘都是平滑的弧线 。背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，舷窗就是方形的 。却成了致命隐患。但正是这个不起眼的圆角设计 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。后续试验反复证明， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，裂纹迅速扩展，比如著名的彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整，或许会多一层敬意 。这不仅是美学选择 ，背后都可能是无数次教训换来的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事。很多人坐飞机时都好奇过 ，调查人员终于找到了真凶。也让全世界的飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。设计上的每一处细节，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。知道这个小知识 ，