目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电爬升、动飞测试内容涵盖滑行 、机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达，
人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，用还远它并不具备长距离飞行能力，全球全电但需要指出的动飞是 ，加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度 ，人首
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距飞行持续约27分钟 ，离商
飞行过程中，而据公司披露 ，而ES-30是一台增程混动飞机，计划2031年投入商用。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是弯道超车 ？ ！机长76英尺（约23.16米） ，不携带任何航空燃油 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，无法满足航空需求 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，完全依靠机载电池提供动力 ，起飞 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目 。