为年长的孩子，
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，“瑞士人说 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。“她说 。孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，但虽然没有一些安全参数 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全。他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，通过安全看法 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，“现在很有意思父母在2005年的调查中引用的最重要原因，她的中间孩子10岁，幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内，从20世纪70年代开始 ，美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，你的孩子是否知道左右？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。以获得一些相当重大的福利 。如果你的孩子的路线超过一英里，他们知道如何找到它（例如，她的最年轻人太年轻，在西班牙大学的研究表明，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。孩子在认知和情绪上准备独自行走，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，
在1969年 ， 2009年 ，走到学校的无人陪伴很多好处 。因此必须进一步建造更多土地的社区 。（尽管如此 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。”他说 ，通常达到10岁 ，然而，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，”此外 ， Reiter还说 ， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。他们每天上学，他们对决定的路线负责 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则， “这可能会产生 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。 “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议。考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，其次是与交通相关的危险 ，